HS701 autocaricante

Minidumper HS701 con cassone autocaricante e capacità di carico di 700 kg.

Le motorizzazioni disponibili sono:
  • motore diesel Kubota da 9,4 HP con avviamento elettrico
  • motore benzina Honda GX270 da 8,4 HP con avviamento a strappo
  • motore benzina Honda GX390 da 11,7 HP con avviamento elettrico


 
Richiedi Informazioni

Motore benzina Honda GX270 - GX390
Cilindri e cilindrata monocilindrico da 270 cc (GX270) - 389 cc (GX390)
Potenza lorda max. 8,4 HP - 6,3 kW@3600rpm (GX270) - 11,7 HP - 8,7 kW@3600rpm (GX390)
Avviamento a strappo (GX270) - elettrico (GX390)
Potenza sonora garantita (benzina) Lwa 99dB
Motore diesel Kubota OC95
Cilindri e cilindrata monocilindrico da 416 cc
Potenza lorda max. 9,4 HP - 7 kW@3600rpm
Avviamento elettrico
Potenza sonora garantita (diesel) Lwa 101dB
Pendenza max superabile 15° (versione diesel)
Tipo distributore meccanico
Pompa idraulica: numero e tipo n. 3 ad ingranaggi
Tendicingolo a grasso
Larghezza cingolo 180 mm
Rulli per lato 3
Velocità di traslazione motore benzina 2,2 - 3,3 km/h (GX270) / 2,8 - 4 km/h (GX390)
Velocità di traslazione motore diesel 2,2 - 3,3 km/h
Carreggiata variabile 758 - 1058 mm
Portata 700 kg
Capacità cassone: volume di carico max. (ISO 6483) 0,34 m3
Capacità cassone: volume raso 0,28 m3
Peso operativo motore benzina 600 kg (carro fisso) - 680 kg (carro allargabile) (GX270) / 640 kg (carro fisso) - 720 kg (carro allargabile) (GX390)
Peso operativo motore diesel 655 kg (carro fisso) - 735 kg (carro allargabile)
    • Caratteristiche:
      • La distribuzione ottimale del peso e il carro cingolato riducono la pressione al suolo e prevengono danneggiamenti della superficie
      • Comandi semplici e confortevoli grazie al sistema completamente idraulico
      • Versione con allargamento idraulico del sottocarro cingolato da 758 mm a 1058 mm
         
    • Video:

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